<img alt="" src="http://www.lack4skip.com/205213.png" style="display:none;">

Умные города – теперь еще умнее

Темп изменений растет из-за Covid-19 и неопределенности

В то время как большинство из нас жаждет возвращения к «нормальному» порядку вещей, понимая под ним возможность физически находиться в обществе других людей, среди нас также присутствует понимание того, что некоторым вещам суждено измениться. Так оно и происходит. Будучи в арьергарде социально-экономического роста и развития, наши города и общественные пространства какое-то время пребывали в тени, а сейчас те вещи, которые мы понимали неосознанно, стали очевидными и вышли на первый план.

В условиях неопределенности нашим общественным пространствам и сфере транспорта приходится непросто. Способы реагирования на чрезвычайные ситуации стали значимым, как никогда. Локдаун накрыл многие объекты нашего культурного наследия, и теперь им приходится изыскивать новые и прежде всего цифровые способы привлечения посетителей и взаимодействия с ними. Когда ситуация на транспорте стала мало предсказуемой и объем перевозок сократился, транспортные компании осознали, какую важную роль стали для них играть данные с точки зрения грамотных выводов для последующего планирования и оптимизации.

В новом выпуске обзора Smart City Survey от O-CITY мы видим немало примеров того, как умные города применяют датчики для измерения транспортного потока и выявления типичных маршрутов и графиков передвижения автомобилистов, велосипедистов, пешеходов и т.д. Существуют приложения, которые провожают нас от станций пригородных поездов к прокатам электровелосипедов, ищут для нас парковку и включают дополнительное уличное освещение для женщин-водителей, когда те паркуются в темноте. Похожую работу с данными можно наблюдать и в сфере общественного транспорта, где сокращение объемов перевозок вынудило перевозчиков искать способы оптимизировать использование транспортных средств и сокращать издержки, поддерживая при этом систему в рабочем состоянии. Отказ пассажиров от автоматического продления проездных билетов стал для нас свидетельством того, что дебетовые платежи – это, возможно, не лучший для пользователей формат оплаты с точки зрения их контроля над ситуацией. Для решения проблемы был предложен целый ряд схем оплаты по требованию. Как на макро-, так и на микроуровне мы видим, как города, их правительства и их поставщики объединяют усилия для выработки более гибких и самоподдерживающих решений.

Очевидно, что разные города решают свои общественные вопросы по-разному. Культурный и политический контекст и поведение жителей глубоко влияют на то, насколько масштабные и подробные данные удается собирать в том или ином месте, чтобы затем использовать их для улучшения жизни людей. В этом смысле возможности, которые предоставляют искусственный интеллект, устройства, использующие интернет вещей и сенсоры, безграничны. Сопряженность различных транспортных систем, а также их интеграция с музеями, торговыми площадками (как цифровыми маркетплейсами, так и обычными рынками) и экосистемами на сегодняшний день уже часть реальности. Много было сказано и немало споров еще предстоит о неприкосновенности частной жизни и о том, гражданами какого общества мы хотим быть. Чем дальше, тем большую роль будет играть этика – равно как и технологии.

Одной из ключевых тем неизбежно станут платежные системы, не привязанные к какому-либо конкретному способу оплаты, которые, подобно поездам на стрелках, будут переходить с одних «путей» на другие. Еще одной значимой темой станет идентификация. Чтобы обеспечить безопасность общественной жизни параллельно с простотой навигации, этот вопрос необходимо будет решить таким образом, чтобы предоставить всем гражданам удобные лично им каналы и средства оплаты для простого и безопасного удовлетворения жизненно важных повседневных потребностей.

В чем мы лучше всего убедились на сегодняшний день, так это в том, что долгосрочное стратегическое планирование проигрывает компактным и емким решениям, время затратные схемы полного цикла – оперативному реагированию в ключевых точках контакта с пользователями, а самые необыкновенные инновации – реальному решению вопросов. Правительствам важно учиться самим и учить других вместо заоблачных мечтаний делать четкий выбор в пользу умного будущего. Нужны стратегически оправданные решения, которые получат массовую поддержку массами и которые можно будет реализовать в разумные сроки, чтобы еще на шаг приблизиться к ожидаемым результатам. Препятствия нужно преодолевать последовательно, одно за другим. В таком виде это становится выполнимым, причем для всех.

Самые умные города – это те, которые находят цифровые пути реализации для повседневных задач. Не наоборот. А теперь предлагаю вам погрузиться в чтение нашего обзора Smart City Survey 2021 с его стратегическим анализом, реальными примерами и практическими наблюдениями. И давайте объединять усилия, чтобы вместе добиваться практических выгод и строить жизнеспособный мир будущего. Мир, в котором города будут не забирать энергию, а, наоборот, производить ее – для своих жителей.